Заведите двигатель, нажмите педаль тормоза и перемещайте рычаг АКПП в разные положения. О включении режимов можно судить по характерному несильному толчку. О неисправностях АКПП могут свидетельствовать - запаздывание включения режимов более чем на 1-1,5 с; - сильные удары при включении режимов (могут быть также следствием завышенных оборотов холостого хода двигателя…
Основные режимы работы АКПП выбираются переключением рычага селектора в различные положения: N — Neutral (нейтраль) — колеса и двигатель разъединены. Р — Parking (паркинг) — включена нейтраль, выходной вал, соединенный с колесами, заблокирован. D — Drive (драйв) — движение вперед с последовательным автоматическим переключением передач. R — Reverse (реверс) —…
Несмотря на то, что коробка-автомат призвана облегчить жизнь водителю, она, как и механика, не любит, когда с ней обращаются не по уставу, с нарушением правил эксплуатации. К сожалению, некоторые автовладельцы этих правил не знают или просто ими пренебрегают, пытаясь на каждом светофоре выжать из автомобиля с автоматом как можно больше,…
Количество разновидностей АКПП увеличивается с каждый днем. Автопроизводители, находясь в жесткой конкуретной борьбе, разрабатывают новые системы автоматической трансмисии, которые, зачастую, имеют лишь незначительно отличаются друг от друга. Можно выделить три основных вида АКПП • Классические АКПП — наиболее простые по своей конструкции автоматические коробки. Передачи переключаются по одному из выбранных…
На большинстве автомобилей уровень масла в АКПП проверяется таким образом. Заведите двигатель, прогрейте масло в АКПП до рабочей температуры (для этого нужно проехать около 15-20 километров), затем установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, на работающем двигателе переведите АКПП в положение P. Вытащите щуп из АКПП, вытрите насухо, вставьте обратно и…